 |
Menu – część ogólna |
 |
|
 |
Menu „morskie” |
 |
|
 |
Projekty unijne |
 |
|
 |
Programy wieloletnie |
 |
|
 |
Wyszukiwanie |
 |
|
|
 |
Nowe nazwy falochronów w Świnoujściu |
 |
W piątek, 24 maja, weszło w życie Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 10 maja 2013 roku zmieniające rozporządzenie w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Dz. U. z 2013 r., poz. 597). Akt ten m.in. definiuje obiekty infrastruktury zapewniającej dostęp do nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu, wybudowane przez Urząd Morski w Szczecinie. Zgodnie z treścią rozporządzenia, od dziś nowy falochron, nazywany do tej pory osłonowym, staje się falochronem wschodnim (długość: 2974,3 m), zaś falochron, nazywany do tej pory wschodnim, staje się falochronem centralnym (długość: 1490 m). Nie zmienia się natomiast nazwa falochronu zachodniego, na którego końcu znajduje się znak nawigacyjny, stawa „Młyny” (długość: 500 m).
Fot. Cezary Skórka
|
|
Wysłany przez rzecznik dnia 24-05-2013 (0 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Wizyta ministrów w Świnoujściu |
 |
 O tym, że tu zaczyna się Polska i przybył jej właśnie nowy kawałek ziemi, mówił w ubiegły piątek, 17 maja, Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Sławomir Nowak, podczas roboczej wizyty w Świnoujściu, związanej z zakończeniem budowy falochronu osłonowego dla portu zewnętrznego i terminalu LNG. W spotkaniu, które odbyło się na terenie przystani niskiej falochronu, uczestniczył również Minister Skarbu Państwa, Włodzimierz Karpiński, a także towarzyszący ministrom m.in.: Sekretarz Stanu w Ministerstwie Środowiska, Stanisław Gawłowski, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Anna Wypych-Namiotko, Wojewoda Zachodniopomorski, Marcin Zydorowicz, oraz Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego, Olgierd Geblewicz. Minister Sławomir Nowak podziękował wszystkim, którzy zaangażowani byli w budowę infrastruktury dostępowej do nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu – projektantom, wykonawcy, inżynierowi kontraktu, a także Urzędowi Morskiemu w Szczecinie, który, w imieniu rządu, był inwestorem. Podczas wieczornego spotkania branży gospodarki morskiej, Herring Szczecin 2013, Honorową Odznakę „Zasłużonego Pracownika Morza” odebrał z rąk ministra Sławomira Nowaka Jacek Cichocki, Zastępca Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie ds. Technicznych, który z ramienia UMS był dyrektorem projektu. Jak podkreślił minister, wyróżnienie to zostało przyznane Jackowi Cichockiemu za zbudowanie falochronu osłonowego przed czasem i poniżej zakładanych kosztów.
|
|
|
|
|
|
 |
Zawiadomienie o spotkaniu w ramach konsultacji społecznych |
 |
W związku z realizacją projektu POIS.05.03.00-00-280/10 pn. „Projekty planów ochrony 5 ostoi Natura 2000 wyznaczonych na obszarach morskich w województwie zachodniopomorskim”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, na podstawie art. 29 ust. 6 Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. z 2009 r. Nr 151, poz. 1220, z późn. zm.) oraz zgodnie z art. 39 Ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie zawiadamia o terminie i miejscu pierwszego spotkania w ramach konsultacji społecznych dotyczących opracowania projektów planów ochrony dla obszarów Natura 2000: 1) obszaru specjalnej ochrony ptaków „Zatoka Pomorska” (kod obszaru PLB990003); 2) obszaru mającego znaczenie dla Wspólnoty / specjalnego obszaru ochrony siedlisk „Ostoja na Zatoce Pomorskiej” (kod obszaru PLH990002); 3) obszaru specjalnej ochrony ptaków „Zalew Szczeciński” (kod obszaru PLB320009); 4) obszaru specjalnej ochrony ptaków „Zalew Kamieński i Dziwna” (kod obszaru PLB320011); 5) obszar mającego znaczenie dla Wspólnoty / specjalnego obszaru ochrony siedlisk „Ujście Odry i Zalew Szczeciński” (kod obszaru PLH320018).
Zawiadomienie o terminie i miejscu I. spotkania w ramach konsultacji społecznych dotyczących opracowania projektów planów ochrony dla obszarów Natura 2000.
|
|
Wysłany przez rzecznik dnia 22-04-2013 (25 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Przebudowa falochronów w Dziwnowie |
 |
 Umowę na wykonanie robót budowlanych w ramach projektu „Przebudowa falochronów i umocnień brzegowych zapewniających dostęp do portu w Dziwnowie” podpisali 28 marca, w siedzibie Urzędu, Andrzej Borowiec, Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie oraz Krzysztof Starkowski, pełnomocnik konsorcjum firm Budimex S.A. z Warszawy i Ferrovial Agroman S.A. z Madrytu. Umowę podpisano w obecności Jarosława Łojki, Dyrektora Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa w Szczecinie, oraz Edwarda Pacelika, przedstawiciela inżyniera kontraktu, firmy Eko-Inwest S.A. Wyłoniony w ramach przeprowadzonej procedury przetargowej wykonawca przebuduje istniejące falochrony wejściowe do portu (zachodni o długości ok. 350 m i wschodni o długości ok. 355 m) oraz umocnienia brzegowe ujściowego odcinka Dziwny o łącznej długości ok. 578 m za cenę 24 milionów 357 tysięcy 405 złotych. Inwestycja jest realizowana w ramach Programu Operacyjnego „Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich 2007-2013” i zakończy się w 2014 roku. Po przebudowie dziwnowskie falochrony będą ponownie udostępnione mieszkańcom i turystom, odwiedzającym Dziwnów.
|
|
Wysłany przez rzecznik dnia 28-03-2013 (26 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Urząd Morski w Szczecinie partnerem projektu PartiSEApate |
 |
Jako partner projektu PartiSEApate, realizowanego w ramach Programu Regionu Morza Bałtyckiego 2007-2013, Urząd Morski w Szczecinie uczestniczy w pracach związanych z zagadnieniem planowania przestrzennego obszarów morskich (PPOM). Planowanie przestrzenne obszarów morskich jest kompleksowym procesem, opartym na zaangażowaniu zainteresowanych stron oraz analizie i planowaniu, kiedy, gdzie i jaka działalność człowieka powinna się odbywać na morzu. Celem PPOM jest doprowadzenie do możliwie najbardziej wydajnego i zrównoważonego wykorzystania przestrzeni morskiej obecnie i w przyszłości.
|
|
|
|
|
|
 |
Stanowisko MTBiGM w sprawie pilotów morskich |
 |
Poniżej przedstawiamy wyciąg z pisma Departamentu Transportu Morskiego i Bezpeczeństwa Żeglugi MTBiGM o znaku GT3-bd-0781-8(2)/2013, dotyczącego odnowienia dyplomu pilota morskiego. W odpowiedzi na pismo dotyczące interpretacji treści rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 stycznia 2003 r. w sprawie kwalifikacji zawodowych pilotów morskich (Dz. U. Nr 39 poz. 339), Departament Transportu Morskiego i Bezpieczeństwa Żeglugi przedstawia swoje stanowisko. W opinii Departamentu zgodnie z zapisami par. 10 ust. 1 wraz z par. 12 ust.1 pkt 1 dyplom pilota morskiego można odnowić na zasadach określonych w rozporządzeniu pod warunkiem świadczenia usług pilotowych w okresie co najmniej 12 miesięcy i pilotowanie co najmniej 30 statków. Spełnienie takiego warunku może nastąpić wyłącznie w okresie ważności dyplomu. Par. 12 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia stawiając wymóg świadczenia usług pilotowych przez okres 12 miesięcy i pilotowania co najmniej 30 statków, nie wskazuje okresu czasu, w którym pilot powinien się tą praktyką wykazać. (...)
|
|
Wysłany przez rzecznik dnia 13-03-2013 (37 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Przerwa w dostawie prądu do Czerwonego Ratusza |
 |
Urząd Morski w Szczecinie informuje, że, zgodnie z informacją otrzymaną od spółki Enea Operator, w środę, 13 lutego, w godzinach od 8:30 do 14:00 wystąpi przerwa w dostawie energii elektrycznej do budynku Czerwonego Ratusza, przy pl. Batorego 4. W związku z tym mogą wystąpić problemy m.in. z pocztą elektroniczną i działaniem faksów. O kontakt telefoniczny prosimy Państwa pod numery zaczynające się od (91) 44 03 ... . Za utrudnienia serdecznie Państwa przepraszamy.
|
|
Wysłany przez rzecznik dnia 12-02-2013 (61 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Plener fotograficzny w Czerwonym Ratuszu |
 |
|
Wysłany przez rzecznik dnia 31-01-2013 (49 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Krajowy System Bezpieczeństwa Morskiego |
 |
Trwają prace, związane z budową Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego, współfinansowaną przez Unię Europejską z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007 - 2013. W ramach budowy KSBM, w ubiegłym tygodniu na szczycie elewatora „Ewa” posadowiono pierwszą z trzynastu nowych stacji radarowych, przeznaczonych dla nowej infrastruktury systemu kontroli ruchu statków VTS, w obszarze działania Urzędu Morskiego w Szczecinie. Nowa struktura techniczna VTS będzie wyposażona w trzynaście nowych radarów, trzynaście profesjonalnych kamer, trzy pełne stacje hydro-meteo, dwie stacje meteo oraz inne sensory, niezbędne do funkcjonowania systemu. Osiem stacji radarowych znajdzie się w dotychczasowych lokalizacjach, pięć powstanie od podstaw, w nowych lokalizacjach. Jedną z nich będzie stacja radarowa na wyspie Chełminek, która zostanie zamontowana na specjalnie w tym celu budowanej trzydziestometrowej wieży. Wartość infrastruktury powstającej w rejonie kompetencji terytorialnej Urzędu Morskiego w Szczecinie to ok. 25 milionów złotych. Budowa Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego jest realizowana przez Urząd Morski w Gdyni (koordynator i beneficjent projektu), we współpracy z Urzędami Morskimi w Szczecinie i w Słupsku oraz z Morską Służbą Poszukiwania i Ratownictwa SAR. Więcej informacji na ten temat znajdą Państwo na stronie internetowej Urzędu Morskiego w Gdyni.
|
|
Wysłany przez rzecznik dnia 29-01-2013 (67 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Współpraca z BHMW i MOSG w 2013 roku |
 |
 We wtorek, 22 stycznia, zostały podpisane porozumienia dotyczące współpracy wszystkich urzędów morskich (Szczecin, Gdynia, Słupsk) z Biurem Hydrograficznym Marynarki Wojennej oraz Morskim Oddziałem Straży Granicznej w 2013 roku. Swoje podpisy złożyli na nich: Zenon Kozłowski, Zastępca Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie ds. Oznakowania Nawigacyjnego (w imieniu Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie), Andrzej Królikowski, Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, Tomasz Bobin, Dyrektor Urzędu Morskiego w Słupsku, komandor Henryk Nitner, Szef Biura Hydrograficznego Marynarki Wojennej oraz kontradmirał Piotr Stocki, Komendant Morskiego Oddziału Straży Granicznej. Treść porozumień obejmuje współpracę urzędów z BHMW w zakresie m. in. wykonywania pomiarów hydrograficznych we właściwościach terytorialnych poszczególnych urzędów, wymiany informacji nawigacyjnych, hydrograficznych, geodezyjnych, mających wpływ na bezpieczeństwo żeglugi i ochronę środowiska morskiego, oraz przekazywania danych niezbędnych do uaktualniania map i publikacji nautycznych. Porozumienia z MOSG natomiast dotyczą głównie przekazywania informacji o rejonach prowadzenia badań naukowych, prac czerpalnych, nurkowań oraz wzajemnej wymiany informacji o sytuacjach lodowych, sztormowych i powodziowych, a także o statkach, wobec których wydano decyzję o zatrzymaniu lub na których mogą znajdować się nielegalni pasażerowie.
|
|
Wysłany przez rzecznik dnia 24-01-2013 (64 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Rusza drugi etap modernizacji toru wodnego Świnoujście - Szczecin |
 |
Dziś, tj. 7 grudnia, został podpisany kontrakt, którego przedmiotem są roboty budowlane w ramach projektu „Modernizacja toru wodnego Świnoujście - Szczecin (Kanał Piastowski i Kanał Mieliński) - etap II, strona wschodnia i zachodnia”, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej. Uroczyste podpisanie dokumentów przez Andrzeja Borowca, Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie, oraz Marcina Konarzewskiego i Piotra Bartoszewskiego, szefów spółki Energopol - Szczecin S.A., odbyło się w siedzibie i z udziałem Wojewody Zachodniopomorskiego, Marcina Zydorowicza. Spółka Energopol - Szczecin S.A. jest liderem konsorcjum (w jego skład wchodzi także Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. z Gdańska), które wygrało postępowanie przetargowe na wykonanie tego zadania za cenę ok. 295 milionów złotych brutto. Projekt jest realizowany w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” i stanowi kontynuację zrealizowanego w latach 2000-2004 etapu pierwszego, który obejmował budowę nowych falochronów przy wyjściu Kanału Piastowskiego na Zalew Szczeciński oraz przebudowę umocnień brzegowych Kanału Piastowskiego na odcinku ok. 3 km toru wodnego, po stronie wschodniej i zachodniej. Drugi etap modernizacji obejmie przebudowę umocnień brzegowych pozostałego odcinka Kanału Piastowskiego i umocnień Kanału Mielińskiego (odcinek o długości ponad 8 km toru wodnego, obejmujący brzegi obu kanałów po wschodniej i zachodniej stronie) i potrwa do 2015 roku. Planowanym efektem przebudowy jest w szczególności zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi do portów morskich Pomorza Zachodniego, zatrzymanie zaawansowanej degradacji umocnień brzegowych, eliminacja niekorzystnych zjawisk (spłycenia, przegłębienia, uszkodzenia i obsunięcia umocnień itp.) oraz zagrożeń występujących w okresie wezbrań powodziowych. Po realizacji inwestycji zmodernizowane umocnienia brzegowe będą już przystosowane do docelowej głębokości toru wodnego 12,5 m. Pogłębianie toru wodnego do 12,5 m na całej jego długości będzie odrębnym zadaniem inwestycyjnym, czyli trzecim etapem modernizacji toru wodnego Świnoujście - Szczecin.
|
|
Wysłany przez rzecznik dnia 07-12-2012 (109 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Konferencja prasowa "Porty Zalewu Szczecińskiego..." |
 |
We wtorek, 4 grudnia, odbyła się konferencja prasowa, związana z promocją, realizowanego przez Urząd Morski w Szczecinie, projektu "Porty Zalewu Szczecińskiego - poprawa jakości infrastruktury szansą na rozwój". Swoją obecnością uświetnili ją m.in. Andrzej Jakubowski, Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego, Bogdan Jaroszewicz, Zastępca Prezydenta Szczecina, Beata Kiryluk, Starosta Kamieński oraz Andrzej Wyganowski, Wójt Stepnicy. O projekcie opowiadali zaproszonym gościom: Andrzej Borowiec, Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie, Piotr Jesion, Naczelnik Wydziału Oznakowania Nawigacyjnego UMS, Tomasz Zawadzki, przedstawiciel Inżyniera Kontraktu, firmy Grontmij Polska Sp. z o. o. oraz Michał Radliński, przedstawiciel Wykonawcy, firmy Energopol-Szczecin S.A. Po konferencji można było zwiedzić jedną z dwóch nowych, kupionych w ramach projektu, jednostek Urzędu - łódź inspekcyjno-kontrolną, "Magdę".
|
|
|
|
|
|
 |
Akcja lodołamania 2012/2013 |
 |
W siedzibie Urzędu Morskiego w Szczecinie podpisano dziś umowę na prowadzenie akcji lodołamania na torze wodnym Świnoujście – Szczecin w sezonie zimowym 2012/2013. Postępowanie przetargowe wygrała firma Fairplay Polska Sp. z o. o. & Co. Sp. k. ze Świnoujścia. Przewidywana liczba godzin, jaką przepracują podczas akcji lodowej holowniki, to 200 godzin na akwenie administrowanym przez Kapitanat Portu w Szczecinie oraz 40 godzin na akwenie podlegającym Kapitanatowi Portu w Świnoujściu. Cena pracy holownika przez jedną godzinę to ok. 2700 zł brutto, a całościowy koszt akcji poznamy pod koniec marca przyszłego roku, kiedy będzie już wiadomo, ile czasu holowniki faktycznie przepracowały. Dla porównania, koszty lodołamania w ubiegłych sezonach wyglądały następująco: 2011/2012 – ok. 89 tys. zł, 2010/2011 – ok. 319 tys. zł, 2009/2010 – ok. 524 tys. zł. Akcja lodołamania na torach podejściowych, torze wodnym Świnoujście – Szczecin, kotwicowiskach, polach refulacyjnych i obrotnicach prowadzona jest każdego roku w celu utrzymania żeglowności infrastruktury zapewniającej dostęp do portów w Świnoujściu, Policach i Szczecinie. W okresie występowania zalodzenia na torze wodnym zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy oraz obowiązek poruszania się statków w konwojach.
|
|
Wysłany przez rzecznik dnia 06-11-2012 (60 odsłon)
|
|
|
|
|
 |
Podpisano umowę o dofinansowanie kolejnego projektu unijnego |
 |
 Wczoraj, tj. 27 września, podpisana została umowa o dofinansowanie projektu „Modernizacja i budowa umocnień brzegowych zachodniego wybrzeża”, realizowanego w ramach II osi priorytetowej (gospodarka odpadami i ochrona powierzchni ziemi), działania 2.2. (przywracanie terenom zdegradowanym wartości przyrodniczych i ochrona brzegów morskich) Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, ze środków Funduszu Spójności UE. Umowę podpisali Andrzej Borowiec, Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie oraz Jacek Chrzanowski, Prezes Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie - instytucji wdrażającej projekt. Zakres rzeczowy projektu obejmuje wykonanie zabezpieczenia w postaci ścianki szczelnej oporowej podstawy klifu w Niechorzu (od km 367,50 do km 367,70), wykonanie zabezpieczenia w formie modernizacji istniejących i uzupełnienia w formie nowych ostróg brzegowych z narzutu kamiennego w Niechorzu (od km 366,65 do km 368,25), wykonanie zabezpieczenia w postaci wzmacniającej opaski kamiennej u podstawy klifu w Niechorzu (km 368,25 do km 368,55), wykonanie zabezpieczenia w formie modernizacji istniejących i uzupełnienia w formie nowych ostróg palisadowych, drewnianych w Rewalu (od km 370,60 do km 371,80), wykonanie zabezpieczenia w postaci wzmacniającej opaski kamiennej u podstawy wydmy w Międzywodziu (od km 392,56 do km 393,04).
|
|
|
|
|
|
|
 |
Certyfikat ISO-9001 |
 |
|
 |
Budowa terminalu LNG i portu zewnętrznego w Świnoujściu |
 |
|
 |
Natura 2000 |
 |
|
 |
Jachty |
 |
|
 |
Informator Mapowy |
 |
|
 |
Inne |
 |
|
|