Dzisiaj zostały ogłoszone postępowania przetargowe na wykonanie robót budowlanych dla dwóch, kluczowych dla poprawy bezpieczeństwa ruchu jednostek morskich i zwiększenia przepustowości całego systemu transportowego, inwestycji Urzędu: poszerzenia do 500 m odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu oraz budowy mijanki dla statków w Kanale Polickim. Potencjalnych wykonawców zachęcamy do zapoznania się z warunkami udziału w tych postępowaniach na stronie https://ums.ezamawiajacy.pl/.
Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu – finansowanie: instrument „Łącząc Europę” 2021-2027 (CEF)
Projekt dotyczy odcinka toru podejściowego do Świnoujścia, od pławy N1 do pary staw nr 11-12, rozstawionych na dziesiątym kilometrze toru. Jest to odcinek o łącznej długości 33,5 km (od kilometra 10,0 do kilometra 43,5), przy czym prace czerpalne, związane z jego poszerzeniem w dnie do 500 m, zostaną wykonane na długości 23,5 km. Na pozostałym, dziesięciokilometrowym odcinku, ze względu na naturalne parametry akwenu, większe od projektowanych, dojdzie tylko do poszerzenia rozstawu oznakowania nawigacyjnego, wyznaczającego szerokość toru. Roboty pogłębiarskie będą nakierowane wyłącznie na poszerzenie toru, jego obecna głębokość, wynosząca 14,5 m, jest dla bezpiecznej żeglugi wystarczająca i nie ulegnie zmianie. Głównym celem przedsięwzięcia jest poprawa dostępu od strony morza dla statków, eksploatowanych w żegludze morskiej do portów morskich w Świnoujściu i w Szczecinie, jak również do portu w Policach, wchodzących w skład kompleksowej sieci TEN-T. Poszerzenie tego odcinka toru wodnego zapewni bezpieczny i sprawny ruch dwukierunkowy dużych statków na torze podejściowym do Świnoujścia. Obecna szerokość toru to 200 - 220 m (w zależności od odcinka), realizacja projektu przyczyni się więc znacząco do zwiększenia jego przepustowości, natomiast w związku z faktem, iż projekt dotyczy odcinka toru, po którym poruszają się m.in. gazowce, jego realizacja będzie miała także istotny wpływ na podniesienie bezpieczeństwa energetycznego państwa. Całość prac powinna zakończyć się w kwietniu 2028 roku.
Poprawa dostępu do portu morskiego w Szczecinie - budowa mijanki dla statków na torze wodnym Świnoujście-Szczecin – finansowanie: budżet państwa
Projekt obejmuje poszerzenie do 100 m i pogłębienie do 12,5 m odcinka toru wodnego o długości 5,32 km, przebiegającego w Kanale Polickim. Utworzenie na torze wodnym Świnoujście-Szczecin mijanki dla statków, w postaci wybudowania alternatywnego odcinka toru w Kanale Polickim zapewni możliwość bezpiecznego mijania się dużych statków (czyli statków o wymiarach: długość całkowita od 200 m do 240 m, szerokość całkowita od 32 m do 32,3 m i zanurzenie do 11 m) na torze wodnym, prowadzącym do portu morskiego w Szczecinie. Tor wodny Świnoujście-Szczecin jest wykorzystywany przez statki zawijające do portu morskiego w Szczecinie i do portu morskiego w Policach, które są elementami sieci TEN-T. Na przebudowany odcinek toru wodnego w Kanale Polickim skierowany zostanie ruch dużych statków zawijających do portu w Szczecinie, podczas gdy równoległy odcinek toru wodnego Świnoujście-Szczecin zostanie przeznaczony dla statków wychodzących z portu w Szczecinie. W ten sposób obecny jednokierunkowy ruch dużych statków na tym odcinku toru wodnego zostanie przekształcony w ruch dwukierunkowy, poprzez jego rozdzielenie dla statków zmierzających do portu w Szczecinie i dla statków z niego wychodzących. Nowa mijanka dla statków umożliwi bezkolizyjne mijanie się na torze wodnym dużych statków, zapewniając szybszy i bardziej sprawny dostęp dużych statków do portu w Szczecinie. Przewidujemy, że zadanie zostanie zrealizowane do końca 2028 roku.
 |  |  |
|---|---|---|
