Zmiana systemu rozgraniczenia ruchu TSS 'Ławica Słupska' (TSS Slupska Bank)
Komitet Bezpieczeństwa Morskiego (MSC), Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), podczas obrad 102 sesji, która odbyła się w dniach 4 – 11 listopada 2020 r. przyjął zmiany w systemie rozgraniczenia ruchu TSS Ławica Słupska. Zmieniony system zacznie obowiązywać od dnia
Opis zmienionego system rozgraniczenia ruchu
TSS "Ławica Słupska" (TSS Slupsk Bank)
System rozgraniczenia ruchu składa się z trzech części:
Część zachodnia:
- dwa pasy ruchu o szerokości 1.75 mili;
- strefa separacyjna o szerokości 0.5 mili;
Część centralna:
- dwa pasy ruchu o szerokości 1.6 mili;
- strefa rozgraniczenia ruchu o szerokości 0,4 mili od strony zachodniej i 0,8 mili od strony wschodniej;
- strefa ruchu przybrzeżnego;
Część wschodnia:
- dwa pasy ruchu o zmiennej szerokości;
- strefa rozgraniczenia ruchu o zmiennym kształcie I szerokości;
- strefa ruchu przybrzeżnego.
Schematyczne przedstawienie zmian wprowadzonych w TSS Ławica Słupska
Zmieniony system rozgraniczenia ruchu TSS Ławica Słupska
Współrzędne geograficzne zmienionego systemu oraz mapa 152 (INT1292) znajdują się w załączniku 'Zmieniony System Rozgraniczenia Ruchu TSS 'Ławica Słupska'.
Nadzór nad ruchem statków w obszarze TSS Ławica Słupska pełni Służba Kontroli Ruchu Statków VTS Ławica Słupska wykonując następujące zadania:
- prowadzi kontrolę i zarządzanie ruchem statków poprzez wydawanie instrukcji, zaleceń i nakazów, w szczególności gdy w ocenie operatora VTS sytuacja może prowadzić do zagrożenia bezpieczeństwa żeglugi;
- prowadzi nadzór nad przestrzeganiem przez statki przepisów ruchu i innych przepisów obowiązujących na wyznaczonych trasach przepływu i w systemie rozgraniczenia ruchu;
- wykorzystując dostępne systemy radarowe, urządzenia łączności oraz Automatyczny System Identyfikacji (AIS) prowadzi, w obszarze, o którym mowa w Załączniku nr 1, serwis informacyjny.
Kapitan każdego statku korzystającego z systemu rozgraniczenia ruchu, nawigującego w jego pobliżu lub przecinającego system obowiązany jest do przestrzegania Międzynarodowych Przepisów o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (COLREG 1972), w tym prawidła 10 wymienionych przepisów
Zmieniony System Rozgraniczenia Ruchu TSS "Ławica Słupska".docx
