Przebudowa falochronów w Porcie Darłowo wraz z poprawą warunków falowania wewnątrz basenu poprzez budowę nowych obiektów hydrotechnicznych w ramach Inwestycji: B 2.2.3 Budowa infrastruktury terminalowej offshore Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności

Umowa o objęcie przedsięwzięcia wsparciem bezzwrotnym z planu rozwojowego KPOD.03.13-IW.02-0001/24-00 została zawarta 27.02.2025 r. pomiędzy Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz Dyrektorem Urzędu Morskiego w Szczecinie.

Planowany całkowity koszt realizacji Przedsięwzięcia wynosi 204 979 489,65 PLN

Maksymalna kwota wydatków kwalifikowalnych wynosi 166 617 491,59 PLN

Grupy docelowe: Projekt zostanie zrealizowany po to, aby zapewnić bezpieczną żeglugę dla statków towarowych i turystycznych zawijających do portu w Darłowie, w tym dla statków obsługujących morskie elektrownie wiatrowe. Zatem jest skierowany do następujących grup docelowych: operatorów w transporcie morskim eksploatujących statki, w tym statki CTV do obsługi morskich elektrowni wiatrowych, społeczeństwa w zakresie obsługi jachtów, łodzi w turystyce morskiej, deweloperów i operatorów morskich farm wiatrowych na Bałtyku.

Celem projektu jest ograniczenie falowania w awanporcie i zapewnienie bezpiecznej żeglugi dla statków zawijających do portu w Darłowie, w tym dla statków obsługujących morskie elektrownie wiatrowe z planowanych do utworzenia w Darłowie terminali serwisowych offshore. Cel projektu zostanie osiągnięty w wyniku przebudowy w porcie w Darłowie Falochronu Zachodniego i wybudowania ostrogi morskiej.

Rezultaty projektu: W wyniku realizacji projektu zapewniona zostanie bezpieczna żegluga dla wszystkich statków kierujących się do obsługi w porcie w Darłowie.

Zadanie obejmuje swoim zakresem:

1. Przebudowę Falochronu Zachodniego w Darłowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą o następujących parametrach technicznych falochronu po przebudowie:

• długość falochronu liczona w osi nadbudowy do krawędzi oczepu: ~356,5 m
• rzędna korony oczepu / nadbudowy od strony awanportu: + 2,35 m Kr
• rzędna korony parapetu: ~+3,35* m Kr -+5,00m Kr
• szerokość nadbudowy: ~17,20 m - ~17,70 m
• powierzchnia: ~6185,20m2 **
• głębokość techniczna Ht: -5,50 m Kr
• głębokość dopuszczalna Hdop: -6,50m Kr
• obciążenie użytkowe DOR: do 20 kN/m2
• okres użytkowania konstrukcji: 60 lat

^{* - rzędna istniejącego parapetu falochronu w rejonie nasady}

^{** - w skład powierzchni falochronu wchodzi obrys żelbetowej nadbudowy}

W ramach przebudowy Falochronu Zachodniego Wykonane  zostaną również podczyszczeniowe prace czerpalne ukierunkowane na wyprofilowanie dna pod narzut kamienny i pod umocnienie dna.

2. Budowę nowej ostrogi usytuowanej poprzecznie do falochronu zachodniego wraz z infrastrukturą towarzyszącą o następujących parametrach technicznych:

• długość ostrogi: 100,0 m
• rzędna korony nadbudowy: + 2,35 - 2,28m Kr
• rzędna korony parapetu: +4,50 m Kr
• szerokość nadbudowy: ~8,30 m (bez uwzględnienia odbijacza fal)
• głębokość techniczna Ht: -5,50 m Kr
• obciążenie użytkowe DOR: 5 kN/m2
• okres użytkowania konstrukcji: 60 lat
• powierzchnia: ~880 m2

Przedsięwzięcie obejmuje również wykonanie oświetlenia budowli i budowę na główce falochronu nowej stawy nawigacyjnej

Wykonawcą robót jest DORACO Sp. z o.o. z siedziba w Gdańsku,

Inżynier Kontraktu: Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych EKO – INWEST Spółka Akcyjna z siedzibą w Szczecinie.