Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 4767

W czwartek, 17 grudnia, przy historycznej nasadzie falochronu centralnego w Świnoujściu, odbyła się skromna uroczystość odsłonięcia dziewiętnastowiecznych tablic, upamiętniających budowę świnoujskich falochronów. W uroczystości wzięli udział m.in. przedstawiciele Urzędu Miasta w Świnoujściu, Klubu Przewodników „Kraina 44 Wysp” oraz Stowarzyszenia Miłośników Latarń Morskich, a odsłonięcia dokonał Andrzej Borowiec, Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie. Obydwie tablice zostały wbudowane w parapet zabytkowej nasady falochronu.

Pierwsza pamiątkowa tablica była przez cały czas widoczna w nawierzchni falochronu centralnego (dawniej wschodniego), a wydobył ją wykonawca robót, związanych z przebudową obiektu, trwającą w latach 2010 – 2012, konsorcjum firm Energopol-Szczecin S.A. i Hydrobudowa Gdańsk S.A. Tablica przedstawia monogram składający się z liter i cyfry: F. W. III oraz datę 16 czerwca 1820 roku, zapisaną kombinacją liter i cyfr rzymskich: DVI. IUNI. MDCCCXX. Korona nad literami wskazuje, iż jest to monogram królewski władcy Prus, Fryderyka Wilhelma III. Wykuta na licu tablicy data odnosi się do pierwszej wizyty króla Prus, Fryderyka Wilhelma III, w Świnoujściu. Budowę świnoujskich falochronów rozpoczęto w maju 1818 roku. W czerwcu 1820 r., w ramach podróży inspekcyjnej po Pomorzu, król Fryderyk Wilhelm III przybył do Świnoujścia drogą lądową, ze Szczecina przez Wolin, by obejrzeć ówczesne arcydzieło inżynierii morskiej, czyli będące jeszcze w budowie falochrony. W towarzystwie dość licznego orszaku król przeszedł aż do ówczesnego zakończenia falochronu centralnego, gdzie przyglądał się budowie. W tym właśnie miejscu została wmurowana pierwsza pamiątkowa tablica z królewskim monogramem, o wymiarach 129 x 93 cm. 

Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 5342

Przy dźwiękach hymnu narodowego RP podniesiono w piątek, 16 października, polską banderę na trzech nowych jednostkach Urzędu Morskiego w Szczecinie, które będą pracować i pełnić służbę w porcie morskim w Mrzeżynie. W uroczystości, która odbyła się przy nabrzeżach basenu rybackiego, wzięli udział m.in. przedstawiciele władz samorządowych, instytucji nadzorujących wdrażanie projektów unijnych, firm branży gospodarki morskiej, a także podmiotów zarządzających portami. Nowe jednostki, tworzące zestaw pogłębiarski, zostały zaprojektowane i zbudowane przez konsorcjum firm PBP Enamor Sp. z o. o. i Techno Marine Sp. z o. o., za ok. 15,5 mln złotych, jako jeden z dwóch elementów projektu pn. „Przebudowa wejścia do morskiego portu rybackiego w Mrzeżynie”, realizowanego przez Urząd z Programu Operacyjnego „Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich” (2007-2013). 

Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 4774

W piątek, 9 października, na terenie Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Świnoujściu, podsumowaliśmy realizację dobiegającego końca projektu pn. „Modernizacja infrastruktury zapewniającej dostęp do portów w Świnoujściu i Szczecinie – oznakowanie nawigacyjne”, zrealizowanego dzięki funduszom UE, w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”.

Wykonawcą robót, wyłonionym w ramach przeprowadzonej w ubiegłym roku procedury przetargowej, jest konsorcjum firm, którego liderem jest ProNaw Sp. z o. o. z Gdańska, za cenę ok. 35 mln zł. Inwestycja obejmuje m.in. wymianę źródeł światła i modernizację zasilania stałych znaków nawigacyjnych oraz wymianę oznakowania pływającego, czyli pław rozmieszczonych na całej drodze morskiej do Szczecina. Wszystkie nowe pławy (93 szt.) będą pławami świetlnymi, z czego 68 szt. będzie wyposażonych w autonomiczne źródła zasilania (panele słoneczne), a 25 szt. (pławy lodowe) w akumulatory. W sumie, na tor podejściowy do Świnoujścia (o długości ok. 60,8 km) trafią 24 nowe, duże pławy morskie, a zimą 25 nowych pław lodowych, natomiast na torze wodnym Świnoujście – Szczecin (67,7 km) znajdą się 44 nowe pławy torowe. Nowe pławy są wykonane z tworzywa sztucznego (stare pławy pochodzą z lat 70., 80. ubiegłego wieku i są stalowe), a ich waga wynosi od 2,6 do 2,8 tony (waga starych pław to od 5 do 8 ton). Dodatkowo, nowe pławy będą wyposażone w urządzenia, które pozwolą nam na ich stały monitoring i natychmiastowy dostęp do informacji o ewentualnej awarii, rozładowaniu akumulatora czy zmianie pozycji znaku. 

Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 6567

W środę, 30 września, odbyła się plenerowa konferencja prasowa, poświęcona zakończeniu robót budowlanych związanych z II etapem modernizacji toru wodnego Świnoujście – Szczecin. Podsumowaliśmy na niej cały okres realizacji projektu, współfinansowanego z funduszy UE, w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”. Jego koszt to ok. 328 mln złotych, z czego dofinansowanie unijne wyniosło ok. 256 mln zł.

Drugi etap modernizacji toru objął przebudowę umocnień brzegowych kanału Piastowskiego i kanału Mielińskiego, po stronie wschodniej i zachodniej, na odcinku o długości ponad 8 km toru wodnego. Zmodernizowane umocnienia brzegowe zostały przystosowane do docelowej głębokości toru 12,5 m. Celem modernizacji umocnień (których budowa znajdzie się także w trzecim etapie, np. wzdłuż wschodniego brzegu Odry, na wysokości Stołczyna i Skolwina) jest zabezpieczenie brzegu przed rozmywaniem oraz zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi statków znajdujących się na drodze wodnej. Dzięki temu zostaną również wyeliminowane niekorzystne zjawiska, takie jak spłycenia czy przegłębienia, związane z uszkodzeniami lub osunięciami starych umocnień. W zakres robót budowlanych weszły także: likwidacja przeszkód nawigacyjnych (m.in. zniszczonych dalb, pomostu i pozostałości konstrukcji zdegradowanych umocnień), zalądowienie zatoczek po dawnej karsiborskiej przeprawie promowej, budowa nabrzeża technicznego na wyspie Mielin oraz odtworzenie nabrzeża nr 91. Przez ponad dwa i pół roku trwania budowy do modernizacji brzegów zużyto ok. miliona ton narzutu kamiennego i milion metrów kwadratowych geowłókniny.

Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 5959

Informujemy, że Ministerstwo Środowiska zaprasza do wzięcia udziału w konferencji "Razem ku Zielonej Przyszłości- fundusze norweskie i EOG  na rzecz edukacji ekologicznej". Celem konferencji jest podsumowanie dotychczasowych działań oraz wymiana doświadczeń pomiędzy beneficjentami a instytucjami zaangażowanymi we wdrażanie funduszy EOG i norweskich. Konferencja odbędzie się  16 września 2015 r. we Wrocławiu.

Uczestnictwo w wydarzeniu jest bezpłatne.

Szczegółowe informacje oraz formularz zgłoszeniowy dostępne są na stronie http://wydarzenia-fundusze.mos.gov.pl/

Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 6067

Zapraszamy Państwa do zapoznania się z przesłaniem Sekretarza Generalnego Międzynarodowej Organizacji Morskiej, p. Koji Sekimizu, wystosowanym do ludzi morza z okazji Światowego Dnia Morza 2015 oraz informujemy, że na dzień obchodów w Polsce, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, wyznaczyło dzień 22 września br.

 

Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 28253

Odnosząc się do licznych pytań o zezwolenia na przeszukiwanie plaż wykrywaczami metali, biorąc pod uwagę, że działalność taka nie stanowi zagrożenia dla terenu pasa technicznego, informujemy, że nie jest wymagane uzyskiwania pisemnego zezwolenia Urzędu Morskiego w Szczecinie na wykonywane hobbystycznie przeszukiwania, przy zachowaniu następujących zasad:

  1. obszar przeszukiwań to wyłącznie plaża (nie wolno tego robić na wydmach, klifach, w lasach, w obszarach portów i przystani rybackich oraz na terenie Wolińskiego Parku Narodowego),
  2. przeszukiwania można wykonywać tylko w sposób niestwarzający uciążliwości dla plażowiczów, najlepiej w godzinach porannych i wieczornych,
  3. należy zasypywać wykonane przez siebie wykopy.

Jednocześnie przypominamy, że sposób postępowania ze znalezionymi przedmiotami reguluje Ustawa z dnia 20 lutego 2015 r. o rzeczach znalezionych (Dz.U. z 2015 r., poz. 397). Zwracamy także uwagę, że Urząd Morski w Szczecinie nie jest właścicielem ani zarządcą gruntów w pasie technicznym (są nimi właściwe terytorialnie starostwa powiatowe lub gminy), zatem niniejsza informacja dotyczy jedynie kompetencji Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie, jako organu odpowiedzialnego za ochronę brzegu morskiego.

Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 8919

Od końca czerwca do końca sierpnia, czyli na okres sezonu wakacyjnego, kilkudziesięciu pracowników Inspektoratu Ochrony Wybrzeża wykonuje czynności związane z patrolowaniem terenów pasa technicznego, w kompetencji terytorialnej UMS. Inspektorat wydał już w tym roku kilkaset zezwoleń na prowadzenie działalności gospodarczej oraz organizację różnego rodzaju imprez na naszym wybrzeżu. Od początku sezonu wystawiono 3 mandaty karne na łączną kwotę 300 zł (niszczenie roślinności poprzez wjazd samochodem w trzcinowisko, nad zalewem w Nowym Warpnie oraz rozbicie namiotów na plaży w Międzyzdrojach, bez zezwolenia). Dla porównania, w ubiegłym roku wystawiliśmy 4 mandaty na łączną kwotę 400 zł (w tym 3 za niszczenie roślinności na wydmach i 1 za wjazd samochodem do lasu) oraz udzieliśmy 134 upomnień ustnych niesfornym plażowiczom. Staramy się przypominać, że nie wolno niszczyć umocnień brzegowych, wydm, klifów i wszelkiej rośliności, czyli tych elementów, które stanowią ochronę brzegu morskiego.

W związku z wejściem w zycie nowych przepisów, zezwalajacych na organizację ceremonii ślubnych poza siedzibą urzędów stanu cywilnego, Urząd Morski w Szczecinie wydał w tym roku 3 zezwolenia na przeprowadzenie takich uroczystości: na plaży w Międzyzdrojach, na terenie latarni morskiej w Niechorzu oraz na falochronie zachodnim w Świnoujściu.

Terytorialny zasięg działania Urzędu Morskiego w Szczecinie obejmuje morskie wody wewnętrzne, morze terytorialne, wyłączną strefę ekonomiczną oraz pas wybrzeża, morskie porty i przystanie, położone od zachodniej granicy państwa do południka 15°23'24" długości geograficznej wschodniej (do miejscowości Dźwirzyno, która to miejscowość znajduje się już we właściwości terytorialnej Urzędu Morskiego w Słupsku). Mieszczą się w tym ok. 82 km brzegu morskiego i ok. 226 km brzegów morskich wód wewnętrznych.

 

Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 9006

W lipcu rozpoczęły się w Świnoujściu prace związane z remontem infrastruktury energetycznej zasilającej światła i urządzenia nawigacyjne falochronu centralnego i dobudowanej do niego ostrogi, osłaniającej od zachodu akwen portu zewnętrznego. Prowadzi je, wyłonione w ramach procedury przetargowej, konsorcjum firm: Zakład Instalatorstwa Elektro-Energetycznego Eugeniusz Brzostek z Wysokiej Kamieńskiej i Przedsiębiorstwo Usług Hydrotechnicznych „Rusiecki” ze Szczecina. Roboty potrwają niemal do końca września i obejmą m.in. wymianę istniejącej sieci kablowej, szafek rozdzielczych wraz z aparaturą i zasilania słupów oświetlenia brzegowego. Koszt remontu to ok. 870 tys. złotych.

W związku z prowadzonymi na falochronie pracami informujemy, że do końca września mogą wystąpić przejściowe utrudnienia w dostępności falochronu dla mieszkańców i turystów, jednak wykonawca robót zapewnia, że falochron będzie dostępny w dni wolne od pracy.

Jednocześnie Urząd Morski w Szczecinie informuje, że prowizoryczne zejście na plażę, wyznaczone tymczasowo (do czasu zbudowania nowego, stałego zejścia) w odległości ok. 180 m od nowego falochronu w kierunku wschodnim, będzie funkcjonować tylko do końca tego sezonu wakacyjnego. Nowe zejście, zbudowane wraz z parkingiem przez Polskie LNG, znajduje się w odległości ok. 180 m na wschód od zejścia tymczasowego.

 

Szczegóły
Kategoria: Artykuły
Odsłony: 24047

Strona w trakcie przebudowy. Przepraszamy za utrudnienia.